Présentation du marché

Statut juridique
Association (type loi 1901) composée d’un collège des “Organisations professionnelles” et d’un collège des “Organisations régionales”.

Circonscription territoriale
Bretagne, Pays-de-Loire et départements limitrophes.

Objet
La mise en marché des porcs charcutiers et des coches.

Fréquence des marchés
Lundi 15h00 et Jeudi 10h30 : vente des porcs charcutiers.
Jeudi 9h30 : vente des coches.

Résultats de marché

• Internet
  www.marche-porc-breton.com et par abonnement e-mail.

Des garanties pour les éleveurs

L’action collective de mise en marché a permis à la production de moraliser les relations interprofessionnelles et d’obtenir :

• La pesée, le classement, la présentation de carcasse, la rédaction du bordereau par UNIPORC OUEST,
• Des délais de paiement à 14 jours date de vente,
• La garantie de paiement : caution bancaire et assurance crédit,
• Une convention interprofessionnelle, base de facturation du lot de porcs, régissant :
  – le délai d’enlèvement (la semaine qui suit le marché),
  – le délai d’abattage (moins de 18 h après le départ de l’élevage),
  – Le nombre de porcs (bon d’enlèvement),
  – La mortalité transport et crèche (50 % acheteur, 50 % éleveur),
  – Le délai de pesée (inférieur à 7 mn après la fente).
  – La présentation à la pesée (sans parage, avec tête et langue, avec pieds, sans panne, sans rognon sans hampe) etc …
• Le taux de ressuage de 3%,
• La grille de rémunération

La définition du prix

La transparence des transactions et de l’information

• L’organisation de la mise en marché, par la
  confrontation directe de l’offre et de la demande, permet
  de définir en toute transparence le plus juste prix.
• Le M.P.B. met à disposition des opérateurs des
  données collectées sur le plan régional (abattage et
  poids carcasse), international (prix et activités),
  informations indispensables à l’analyse du marché
  européen.
• Par la transparence de son fonctionnement, le cadran
  garantit à tous les opérateurs l’égalité de concurrence.

Facteurs d’influence du prix d’un lot

• Le taux de muscle des pièces.
• L’homogénéité du lot.
• La taille du lot (capacité du transport).
• L’accès au quai et les facilités d’embarquement.
• La situation géographique (proximité des abattoirs, axes
  routiers, etc …).